La crisis energética de Asia acelerará la transición limpia
En noviembre de 2002, el Secretario de Energía de Filipinas, Vince Pérez, acompañó a su Presidente, Gloria Macapagal Arroyo, a una decisiva reunión en la Casa Blanca. En esta reunión, el entonces presidente George W. Bush dejó entrever a sus sorprendidos invitados que EE. UU. iba a entrar en guerra con Irak.
Pérez recuerda que se le revolvió el estómago. Sabía que, para un país que importaba más del 90% de su petróleo y dependía en gran medida del crudo de Oriente Medio, el conflicto podría provocar escasez energética, inflación descontrolada e inestabilidad económica.
Pérez recuerda: «Mi presidente me susurró: "Vince, eres el Secretario de Energía. Asegúrate de que tengamos un suministro suficiente de petróleo."»
Durante los siguientes meses, se preparó para cualquier eventualidad. Viajó a la vecina Indonesia y Brunei, visitó a productores del Golfo de Irán, los EAU y Qatar, y llegó hasta Moscú para asegurar acuerdos bilaterales de suministro de petróleo. Al mismo tiempo, se aseguró de disponer de reservas de seguridad y apostó por fuentes de energía alternativas como las renovables y la energía geotérmica.
La mejor publicidad para los vehículos eléctricos es que el precio del petróleo suba hasta los 100 USD. El incremento sostenido del precio del petróleo acelera la adopción de un combustible alternativo. Esta es la campaña de marketing más eficaz que la industria mundial de vehículos eléctricos ha recibido nunca, y es completamente gratis.
Los esfuerzos de Pérez han dado sus frutos. Filipinas logró evitar las peores consecuencias de la falta de energía.
Más de dos décadas después, la lección sigue siendo clara: la seguridad energética exige preparación, diversificación y una respuesta rápida.
«En esta ocasión, los países asiáticos se han visto atrapados por sorpresa en un fuego cruzado. Los acontecimientos surgieron de forma completamente imprevista», advierte Pérez, ya que la guerra de Irán sumerge a Filipinas y al resto de Asia en su mayor crisis energética desde 1973.
Hoy en día, Asia es la región más expuesta al conflicto, ya que consume más del 80% de los 30 millones de barriles diarios de petróleo que atraviesan el estrecho de Ormuz.
Pérez, quien actualmente ocupa el cargo de presidente del desarrollador de energía renovable Alternergy, considera que, más allá de las prisas por acumular recursos que está viviendo la región, estima que se está produciendo un profundo cambio estructural hacia la transición energética, lo que beneficia a aquellos países, sectores y empresas que logran adaptarse con ayuda de soluciones innovadoras.
Desvío sucio
Tres meses después del conflicto, la respuesta inmediata ha sido mucho menos limpia.
La primera reacción de China, India y Filipinas para cerrar la brecha y evitar apagones fue comprar petróleo ruso en cuanto se levantó el embargo y reabrir las plantas de carbón que se habían clausurado.
«Se trata de una política energética centrada en la supervivencia, en la que se regresa de forma provisional al uso del carbón. Yo lo llamo un desvío sucio», comenta Pérez.
Otros países recurrieron a la energía nuclear, una opción baja en carbono, pero controvertida desde el punto de vista político. Japón volvió a poner en marcha los reactores nucleares inactivos, China e India ampliaron su capacidad y Taiwán canceló su política de retirada gradual de la energía nuclear.
Sin embargo, Pérez estima que, a largo plazo, la guerra impulsará el camino hacia la independencia energética mediante las energías renovables, y que los países recurrirán a la energía eólica marina, la energía solar a gran escala, el almacenamiento de energía en baterías y los vehículos eléctricos.
Estima, además, que China se convertirá en el mayor ganador.
No solo ha logrado superar la crisis energética gracias a unas reservas de petróleo capaces de cubrir el suministro durante 100 días y gracias también al acceso al petróleo ruso e iraní, sino también al hecho de que, durante una década, han realizado inversiones de capital en energías renovables, cuyos resultados se pueden observar en cuestión de meses.
«Antes se solía criticar a China por generar 1200 GW de energía solar y eólica, lo cual se consideraba un exceso de capacidad y una medida innecesaria. Pero, obviamente, ahora es un seguro contra crisis en el estrecho de Hormuz. Las cuantiosas inversiones de capital realizadas a lo largo de la última década han amortiguado las crisis», afirma Pérez.
Además, para ventaja de China, el mercado de vehículos eléctricos se encuentra muy desarrollado y está creciendo con rapidez, lo cual queda reflejado en el hecho de que representa el 65% de las ventas mundiales.
«La mejor publicidad para los vehículos eléctricos es que el precio del petróleo suba hasta los 100 USD», afirma Pérez. El incremento sostenido del precio del petróleo acelera la adopción de un combustible alternativo. Esta es la campaña de marketing más eficaz que la industria mundial de vehículos eléctricos ha recibido nunca, y es completamente gratis.»
En China, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en las ventas de coches nuevos aumentó hasta el 62% este año, desde el 52% registrado a finales de 2025, y las exportaciones de BYD, Geely-Zeekr, Xpeng, Nio y Chery aumentaron más del doble en términos interanuales en abril de 2026.
La misma importancia tiene el hecho de que China sea líder en almacenamiento en batería. Hace poco, el país presentó un plan de tres años para generar una capacidad de 180 GWh de aquí a 2027, utilizando sistemas de iones de litio para compensar el suministro de energía, almacenar energía y proporcionar servicios auxiliares.
Las empresas chinas de baterías, incluidas CATL, BYD y Eve Energy, suman el 70% del suministro mundial de celdas. Pero los avances en las baterías no se limitan a China, sino que están surgiendo en toda la región.
Japón, Corea y otros países también están aumentando la producción de baterías, por lo que, a fecha de hoy, la región del Pacífico asiático representa el 70% del mercado mundial de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en 2026.
Pérez estima que, de cara al futuro, la crisis petrolera servirá para impulsar un ambicioso proyecto de interconexión de las redes eléctricas de los países de la ASEAN de aquí a 2045, lo que permitirá el comercio transfronterizo de energía, la incorporación de más energías renovables y la mejora de la seguridad energética en una región de rápido crecimiento.
Afirma, por ejemplo, que Singapur está acelerando su plan de extraer energía hidroeléctrica renovable de Laos a través de interconexiones transfronterizas de corriente continua de alta tensión (HVDC), y que también está estudiando el acceso a la energía eólica marina desde Vietnam a través de un cable submarino.
«El Pacífico asiático está demostrando que es la prueba definitiva de la factibilidad de la transición energética», afirma Pérez.
«Actualmente, la seguridad energética equivale a la seguridad nacional. El
Pacífico asiático debería dejar de lado su dependencia de una región tan volátil como el Oriente Medio y, en todo el mundo, se está avanzando hacia las energías renovables y el almacenamiento en baterías. La guerra está definiendo la independencia energética de esta región para la próxima década.»
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